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也有峡谷的高山流水伴你左右

来源:寒石 作者:星点 人气: 发布时间:2018-02-01
摘要:西藏行攻略(二):川藏北线 D1:成都—雅安—泸定—康定—新都桥宿:新都桥 从成都启程,经过“雨城”雅安,穿越4100多米长的二郎山隧道,进入川西高原。沿着惊涛拍岸的大渡河行驶,经过泸定和康定。瞻仰经幡与白塔,翻越海拔4298米的折多山垭口,驶入康巴藏
西藏行攻略(二):川藏北线

D1:成都—雅安—泸定—康定—新都桥宿:新都桥

从成都启程,经过“雨城”雅安,穿越4100多米长的二郎山隧道,进入川西高原。沿着惊涛拍岸的大渡河行驶,经过泸定和康定。瞻仰经幡与白塔,翻越海拔4298米的折多山垭口,驶入康巴藏区腹地。黄昏到达“光与影的世界”—新都桥,一睹这里壮丽不凡的日落景象。7-8h

沿途景点:成都石象湖 泸定桥 康定跑马山 康定木格措

D2:新都桥—八美—炉霍宿:炉霍

早起,拍摄梦境通常的新都桥日出,感受“光与影的天国”的朝晨时分。沿国道317号线北上,经过塔公草原,远望塔公金塔。经过八美镇,可远观八美土石林。途径道孚,道孚民居被称为“藏族建筑的绝唱”。下午抵达炉霍县城,就餐后平息。7-8h

沿途景点: 新都桥 塔公草原 塔公寺 八美土石林 道孚藏式民居

D3:炉霍—甘孜—马尼干戈—德格宿:德格

逐步驶入了藏区腹地,风景变得苍茫宏伟。途中新路海(玉隆拉错)沿途风景美轮美奂。下午翻越川藏北线天险—雀儿山。雀儿山垭口海拔5050米,其意为“鸟也飞不过的山峰”。翻越雀儿山之后,到达藏文明发源地之一—德格。德格也是藏区的文明重镇,有德格印经院等文明景观。6-7h

沿途景点:新路海(玉隆拉错) 德格印经院

D4:德格—金沙江大桥—江达—昌都宿:昌都

出德格,一路向西进发。经过金沙江大桥,在西藏界碑旁纪念,跨过大桥,就踏上了西藏的土地。经过小镇江达,穿过海拔4240米的雪集拉山垭口和海拔4481米的宋拉夷山垭口。下午抵达即日行程的止境—昌都。7-8h

沿途景点:金沙江大桥 强巴林寺

D5:昌都—丁青宿:丁青

此段旅程海拔较高,长时间在海拔4000米以下行驶。早起仰视渴念景仰著名黄教寺庙—强巴林寺。之后继续向拉萨进发。经过类乌齐,远观广大壮丽的类乌齐寺。下午抵达丁青县。7h左右

沿途景点:类乌齐寺 孜珠寺

D6:丁青—巴青宿:巴青

此路段较前一天的海拔少有低落,一派苍茫景象。沿途风景主要以草原为主。下午抵达巴青县城。“巴青”藏语意为“大牛毛帐篷”。是川藏北线著名的历史古镇。7h左右

沿途景点:丁青寺 布托湖

D7:巴青—那曲宿:那曲

从巴青启程,经过索县,游览被誉为“袖珍布达拉宫”的藏传佛教寺庙—赞丹林寺。连续翻越海拔4850米的岗拉山口、海拔4900米的江古拉山口和海拔4700米的巴乔拉山口。此段旅程万分险峻,其风景也壮丽非常。早晨抵达西藏重镇—那曲,那曲海拔较高,需注意平息。7-8h

沿途景点:黑河同城交友。赞丹林寺

D8:那曲—当雄—拉萨

那曲藏语意为“黑河”,海压低达4507米。从那曲启程,经过当雄县,远观雄伟的念青唐古拉雪山群。可绕道纳木错,一览圣湖风采。经过羊八井自然地热的世界,下午抵达此行的止境,高原圣城—拉萨。

川藏北线(1)


川藏北线
川藏北线虽说是对比保守的进藏线路,但是比起川藏南线来,走的人还是少一些,主要是从昌都到那曲这一段路太不好走,条件也太过吃力。很多人往往都是走北线到了昌都后南下帮达再转到川藏南线上,这是对比典范的走法。通常来说,川藏北线自然和人文偏重,特别是过了昌都地域,基本以寺庙、民俗等人文景观为主,事实上黑河风土人情。这条线既要路过"西方的阿尔卑斯"--四姑娘山,也要穿越"千碉之国"丹巴,更要路过墨香浓烈的印经圣地德格,"雪山明珠"新路海,川藏第一高和第一险的雀儿山,"小布达拉宫"赞塘寺以及海拔5800米的西耶拉山。沿途的雪山草甸、蓝天白云、牛羊帐房、寺庙经幡等都将热烈地冲击你的视野,。这是一条万分吃力的路线,同时也是能给你成效颇多的路线。
川藏北线和川藏南线都是以成都作为出发点。成都不愧为一个得天独厚的场所。从成都启程可以往西、往北、往南,都有景色极佳的旅游胜地。而作为川藏北线和南线所必需经过的川西,其风土人情之美,丝毫不亚于藏地高原,以至于在进入西藏、深远西藏之后也不能忘情于川西。人说青藏高原是离天最近的场所,是天国的所在,可是川西的天异样蓝得清亮清白。行车于山谷间,远望前哨,片片白云或飘忽在地面,或曼舞于山顶,时而恬澹随意,时而气势澎湃,让人目不暇给。这里的地貌涌现出的是一种大气的美,雄壮的美。与明蓝的天相接的是绿草如茵的平地草甸,雄伟壮丽的一马平地,是机密纯洁的冰峰雪岭……
川藏北线有两种走法:一是从成都到昌都,然后走类乌奇、丁青、巴青、索县到那曲,然后上青藏线到拉萨;另一种走法也是先从成都到昌都,然后从昌都南下到帮达、汇入川藏南线,不论你拔取哪一种,此线和青藏线以及川藏南线都有重合。由于从昌都走丁青到那曲的路极不好走,通常的小车过不去,以是通常人都会拔取从昌都南下帮到达川藏南线去拉萨。峡谷。
从成都到昌都,一路上有不少亮点,最值得一停处的是卧龙大熊猫自然护卫区、有"西方阿尔卑斯"之称的四姑娘山、"千碉之国"丹巴、八美的藏区风情、甘孜的卡萨湖、雀儿山的新路海,还有德格的印经院等。
一、成都90km-映秀49km-卧龙
【友情提示】
游历团走的话通常都是一大早启程,然后8小时急行车赶到丹巴。如果时间充裕,还最好第一天住卧龙。如果一天就赶到丹巴,路上恐怕连走马看花都称不上了。由于从成都到丹巴为360公里,你知道黑河市租房。中途有些路段的路况很糟,不能以平原地带国道的行车速度来预算。有时候稍一堵车,一天都赶不到。第一晚住卧龙,早上从成都启程就不用很赶。沿途经停都江堰后,下午两三点到卧龙,然后仰视渴念景仰大熊猫自然护卫区,早晨住卧龙。从卧龙到日隆(四姑娘山)要翻越海拔4 000多米的巴朗山,山路坡陡弯急,要3个多小时才略到日隆,巴朗山和卧龙一带某些路段还在翻修中,门路经常不顺畅,如果下午3点事后,提倡不要翻越巴朗山,对老手来说黄昏走山路不太安乐,再说也赏玩不到巴朗山的风景了。在卧龙住旅馆最好不要临街的,各种卡车路过的声响很吵。
行程:139km
时间:大半天到一天
路况:前半程★★★★后半程★★
餐饮:★★★
加油:★★★
风景指数:★★★
值得一停处:都江堰(门票30元)、卧龙大熊猫自然护卫区(门票30元)
卧龙是川藏北线的第一站,从成都启程后经过了数小时的奔忙,终于到了因熊猫而鼎鼎台甫的卧龙。卧龙的领域不大,还不如平原地带的一个小镇。由皮条沟两岸一些散落的民居组成,属于阿坝藏族羌族自治州。卧龙场所虽不大,却山清水秀,谷内经常云雾旋绕,风景诱人。

卧龙位于巴朗山脚下,巴朗山是保守意义上的汉藏地舆分畛域。从沃野千里的成都平原,翻过了巴朗山就进入到藏区。那儿山高路远,风土人情和要地本地悬殊。沿途罕见牛羊游走于蓝天白云之下的平地草甸上,也有峡谷的平地流水伴你左右。此去藏区,路途坎坷辽远,生存很多不定的身分,高原回响反映和山体滑坡泥石流是一路上最大的勒迫。


卧龙以熊猫而著名,也是大熊猫的护卫基地。熊猫护卫基地就在快到卧龙前的公路左边,内里圈养了几十只熊猫,有大的,也有小的,更有薪金哺育的熊猫仔。由于护卫地就在熊猫的生存地上,气候和饮食都十分自然,每只熊猫在这儿都是怡然自得,再加上合理的养分,熊猫个个都膘肥体壮,憨态可掬。越发吸收人的是末了的小熊猫圈养园,内里有十几只小熊猫在园内嬉闹打滚爬树荡秋千,惹得游人手中相机一片咔嚓之声。这是个值得一停的场所。由于别处再也见不多那么多的熊猫了。

卧龙最好的宾馆是卧龙山庄宾馆,准四星级,从熊猫护卫基地再往上走数公里就到,黑河哪些地方有小姐。时时由于各种会议而客满,跟前台磨磨,也许能砍到200元一个早晨,路边普通的旅馆通常就几十元一晚。门口通常都有停车场,很多成都人双休日常开车到这儿搓麻吃山珍,周日晚再开回成都。卧龙山庄宾馆有时在黄昏会有"锅庄"(藏族的歌舞),很有滋味,藏族的青年男女围着篝火,合着音乐的节拍跳起了愉快的"锅庄"。卧龙多山珍野味,各类菌子、干笋等一应俱全,路边的农家菜馆里通常都泡有药酒,芳香可口,万分好喝,好酒者千万不可错过。夜里别忘了进去走走,细听一下郊野里的虫鸣声。
二、卧龙50km-巴朗山51km-日隆48km-小金62km-丹巴
【友情提示】
巴朗山的得意一路很美,可感遭到平地草甸特有的景色,但海压低,初上山者,会有微小的高原回响反映,提倡看到美景时别太茂盛!盘山道多,注意行车安乐。经过猫鼻梁时,如遇天晴,可看到时髦的四姑娘山,这是个不错的拍摄角度。
海子沟骑马至多一整天,到最内里的海子必要两天。记住要自带水和食物!双桥沟只需3小时。长坪沟去的人没有前两处多。去四姑娘山的3个景点都玩的话至多两地利间,光门票和骑马的费用一人就得四五百元。海子沟骑马万分艰辛,也万分危险,到一半的路来回也要10个小时,据牵马的人说,骑马是花钱买罪受。所以膂力好的,可拔取徒步。
行程:211km
时间:一天到两天
路况:★★
餐饮:★★★
加油:★★
风景指数:★★★★
值得一停处:想知道伴你。巴朗山猫鼻梁、四姑娘山双桥沟(门票160元)
早上从卧龙启程,沿皮条沟行驶50公里后就初步翻越巴朗山。巴朗山主峰海拔5040米,是以前汉藏地域的地舆分畛域,也是四姑娘山的门户。古人有诗曰:"立马秋风绝顶山,千崖万壑拥斑斓。披开云雾依辰极,身在青霄紫气间。"巴朗山因其特殊的地舆位置,终年云雾旋绕,越发是朝晨,云雾掩盖着整座巴朗山,这云雾不是运动的,而是活动的,路边的牦牛和羊群在晨雾中时隐时现,给巴朗山增添了几分机密的颜色。巴朗山的主峰有积雪,路边罕见潺潺雪水顺岩石而下。如此纯洁的雪水,比瓶装矿泉水还要纯,这是在都市里生活的人们所期望不到的,可能停车掬水,让这来自雪山之巅的清白之水污染一下你的心灵和肠胃。
此日途中最大的守候该当是一睹四姑娘雪山的芳颜(海拔6250米)。一阵峰回路转之后,车行到猫鼻梁,远处的蓝天白云之下,群峰蜂拥着这位去尽铅华的天之骄女,黑河机场大巴。纯洁的脸庞上绽放着明亮的浅笑,直抵人心的纯洁。也许这就是本地的藏民为什么把她视为神、佛来尊崇的缘由吧!观看四姑娘山,必需天好,就看你的运气如何了。
下了巴朗山就到了日隆。这是一个不大的镇子,全是吃"四姑娘"饭的,沿街的房子不是旅馆、饭店就是商店,供过往行人以及来四姑娘山旅游的游客停车住宿、吃饭购物。由于四姑娘山旅游业的兴旺,日隆的饮食住宿条件都相当不错。可商量在此驻足,一游四姑娘山。四姑娘山分3个景区,都不在一处。从卧龙方向来的先到海子沟。海子是湖的意思,海子沟的入口就在刚到日隆的公路左边,左边就是售票处,车不能开下去。如想去海子沟玩耍,黑河租房。需得在此处买票,门票40元。此地海拔已有3000米,从售票处背包步行到山坡上的租马点有一段陡坡路,游人大多已气喘吁吁。到了租马点可以租马上山,到花海子每人每骑150元,骑马往复需一整天,10小时左右,中央还没有太多平息的时间。海子沟以平地湖泊为主,风景并不如遐想的那么好,路上没拍到几许照片,可能与时令天气都有联系。据本地人讲,5月杜鹃花开的时候最美,花海子的花也是5月怒放,那时是一片花的陆地。也有游客雇马驮上帐篷,走到最内里的湖泊的话来回骑马要两天。内里海子更多,而且可以看到雪山,不过要自备行囊,做好野营的准备。如果对骑马爬山感兴致的,可能上海子沟玩一天。必要指示的是这个行程很吃力,一天骑上去,由于山路险峻,一路蹬马,上马时腿基本站不起来。骑马回来,方深深贯通到《史记》中"髀肉复生"一语的真正含义。惯骑马的无髀肉,传闻从未骑过马的女士们通常从海子沟回来都会磨破屁股,今后几天疼痛不已。
四姑娘山景点最聚集的是双桥沟,全长35公里。私家车不得入内,必需停在大门外然后坐公园内的旅游巴士进去,门票高贵,淡季时每人160元,车上带导游,一路上批注,有几处景点处停车,可下车玩耍拍照,来回总共3小时左右。对习惯了自驾的人来说,这样的玩耍方式是最蹩脚的,对摄影师来说越发困苦,在车上看见一处好景,可车子就是不停,到了一个点后又有时间限制,总之是极不自在。双桥沟的风景是雪山草坪加溪流,天气好,黑河哪些地方有小姐。又允诺慢慢拍照的话,可以出很多好照片。
从日隆到丹巴不停沿着河谷,河谷到丹巴处汇入大渡河。日隆到丹巴之间的小金在历史上很有名,红军当年在这儿留下过很多故事。小金在邛崃山西侧,夹金山的北侧,是个产苹果和松茸的场所。从日隆到小金,河边罕见有苹果园,七八月份是苹果成效的时令,1元1斤,可能买上一堆尝尝鲜。小金的松茸也极负盛名,比云南的松茸质量还要好。买上一些干的松茸回家煲鸡炖鸭,鲜香可口,最好到大一点的店里去买,提防假货和次品。
丹巴号称"千碉之国",也是个出美女的场所。每年歉收季节,丹巴各村寨都要举行选美和敬拜。史书记载当年西夏王朝覆灭后,大量的皇室官员及其子女以及后宫的嫔妃纷繁逃到这里,发现这儿山清水秀,气候潮湿温和,物产雄厚,和缺水多风沙的西北古都相比真犹如天国通常,于是便在此定居上去。丹巴也从此以出美女而著名。美女和财富历来就是人们觊觎的东西,本地人为了护卫自己的家园,构筑了以雕楼为主的特殊的预防体系,其中碉楼分四角、五角、六角、八角、十二角和十三角,有预防碉、哨碉、狼烟碉等。其中以梭坡古碉群的碉楼最为聚集。丹巴的住宿条件通常,可通常的人都会拔取在丹巴住宿,由于前哨的八美固然得意秀丽,海拔却高,有3 400多米,和拉萨一样,以是要尽量制止在八美住宿。想详尽仰视渴念景仰碉楼的可去丹巴甲居藏寨。这一带的藏族属嘉绒藏族,是藏族四大分支中最大的一支,也是最早脱离游牧生活,转而定居农耕的藏族分支。你知道黑河租房。这儿的藏胞大多说四川话,反而很少听到藏语。
三、丹巴70km-八美24km-塔公24km-八美77km-道孚
【友情提示】
梭坡碉楼在丹巴西北方向,顺大渡河10公路处便是。甲居藏寨出城顺大金川行驶10公里即到。这两个点都是以碉楼和藏居而著名的。再往上的牦牛河流水缓慢,河中怪石狰狞,素有"自然盆景"之称。塔公草原在八美南下24公里处,再往下就是新都桥,往川藏南线去了。八美的海压低,但风景极好,是个容易让摄影师鼓舞的场所,也是最容易就此得急急高原回响反映的场所,切忌急迅走动和茂盛。八美的星空极美,湛蓝的夜空缀满了闪亮的星星,定会让久居都市的你难以忘怀。
行程:195km
时间:一天
路况:★★
餐饮:★★(2006年八美新建的两家旅馆都已接近两星级,去后可探访八美最好的旅馆)
加油:★★(八美有好几家简易的修车铺)
风景指数:★★★★
值得一停处:梭坡碉楼(门票15元)、甲居藏寨(门票10元)、牦牛河中的自然盆景、八美的龙灯草原和平地牧场、塔公草原
从丹巴往八美去,不多久就进入到牦牛谷,两旁是峻峭的平地,澄澈的溪流相伴着公路,一路得意旖旎。上了山,可能回过头来,天晴的话可以看到远处的亚拉雪山。再往下去,海拔一路攀升,眼中已然是平地草甸了。八美(原乾宁县)以草原牧区得意著名,风景极美。对不知情的游客来说,诱人的得意会带来急急的结果。人和大脑永远处于一种亢奋的形态,一路开车、一路狂拍、一路茂盛,殊不知从车里跳进跳出,偶然再急跑到山坡上拍照,固然那时仅觉得胸闷脑胀,可不经意间,等到了八美镇,由于茂盛过度,膂力透支太多,又处在这么高的海拔上,身体一下子是很难吃得消的。
八美说是镇,其实不过是一条短短的街,街边散落着些房屋,周遭便是青稞地和广袤无边的草原。7月的郊野,大片大片各色的野花在风中摇动浅笑,黄的明亮,粉的柔嫩,紫的端庄,白的细微,蓝的纯洁;还有那一群群黑的牦牛、白的牧羊游走于蓝天白云下的绿草鲜花之间。远远的山腰处有几朵低矮的黑帐篷,牧人骑马而过时收回清脆悠长的叫喊。在这人迹罕至的场所,风中照旧飘零着五色的风马旗;有藏民的场所就有这五色的经幡,它们传送着藏民对生活的抵家祝贺与祈福。看着黑河哪些地方有小姐。这里的牧民万分憨实,固然我们相互讲话不通,可是互道一句"扎西德勒",他们的脸上便会漾起那种源自心坎朴拙的浅笑,有一点点的羞怯,更多的是自然坦荡,眼眸之中没有卑怯躲闪或是冷漠任意。那是在都市里罕见的浅笑,大概惟有这不被污染的土地才略赐予人这种清白自然的笑颜。
八美前后的村庄、草原,在向阳中或者夕照下,都是不错的摄影题材。越发值得一去的是八美镇后面不远的龙灯草原,就在路的左边,除了绿绿的郊野,遍地的鲜花,还有寺庙、村庄、小湖和经幡阵,都值得你停下脚步。天气通透的话,这是个可以出几张好片的场所。
川藏线上大景多,小景其实也不少,留心一点的,可以发现不少精致的小景,如牦牛谷中嶙峋的怪石和缓慢的流水,可以拍出不少的好照片,可尝试用口舌拍些小景。去八美的路边有平地牧场,最好是在下午4点左右到那儿,下面有牦牛和五色的经幡,可以拍出很多好照片。夏季时,众多的牧民们都住山上。藏民通常夏季在山下的家里,等山上的草绿了,男的就赶着牛羊上山去,女的留在家里照料孩子、家禽和青稞地。如果家里不种地的,那就通常夫妇两个都上山。这样的窝棚不是稳固的,通常来说,随着雪线的畏缩,草地泛青,窝棚也越挪越高。
由八美镇走,有两条路,一条往前去龙灯大草原,一条去往塔公。也可先去塔公,黑河哪些地方有小姐。再回到八美去龙灯大草原。塔私有著名的塔公寺和塔公草原。其中的塔公寺已有一千多年的历史,海拔3 700多米。塔公草原上每到春季有赛马会,闹热不凡,在塔公草原上可见亚拉雪山,山中有众多的高原湖泊,其中最著名的是绿松海,即亚拉英错,因湖水碧绿清白而著名。
从龙灯大草原再往前就是不停下山,山脚下有典型的道孚藏居,白边的屋檐和泥墙,红色的柱子,红褐色的圆木,窗户上精致的雕花等使这些藏居万分漂亮特殊。下山后要穿过一个小寨子,可商量在此勾留一小时,此处海拔惟有2 000多米,树木葱郁,空气含氧量高,高原回响反映显明恶化,再加上漂亮的藏居,可以在此停车好好拍些藏居和人物的照片。道孚自己并无特别出彩的场所,但是由于海拔低,已有了高原回响反映的最好在此地休整一早晨,让身体有个顺应的时间,由于再往前到了甘孜,海拔就高了,近4000米,高原回响反映会减轻。道孚的住宿和饮食通常。
四、道孚72km--炉霍97km--甘孜
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此程最大的亮点是卡萨湖,是摄影喜欢者必需停的一个点。最好一早就从道孚启程,早上八九点钟到达卡萨湖,摄影的光线会很妄想。另外,此程上要经过好几座平地,山顶的高原牧场如碰上通透的天,得意诱人,以是这一路固然不到200公里,可是由于路况以及卡萨湖和几个高原牧场,一路上停车拍照,到了甘孜肯定是下午了。甘孜往前有雀儿山和山下的新路海,又得一个半天,所以通常拔取在甘孜住宿,第二地下午去新路海,然后翻越雀儿山,下午到德格。
炉霍城北有公路317国道北下去马儿康,路况不是太好,概况请见背面的川北甘南之旅。
食宿:此程上的炉霍和甘孜都有三星级的旅馆,炉霍有县委召唤所,外部设施接近三星级。甘孜的金牦牛宾馆是准三星级,条件相当不错。有了高原回响反映,闻不得羊牛膻味的游客提倡去金牦牛,外部卫生设施较好,也没有什么膻味,早晨还可以洗热水澡。
行程:169km
时间:一天
路况:★★
餐饮:★★★
加油:★★
风景指数:★★★★
值得一停处:卡萨湖
从道孚启程后不停沿着秀丽的鲜水河前行,沿途有漂亮的民居,也有艳丽的花田、古朴的经塔。约两小时后抵达炉霍。炉霍是个小县城,麻雀虽小,学会高山流水。五脏俱全,可拔取在炉霍吃午饭。此程必需商量的是到达卡萨湖的时间。摄影主要是一早一晚,正午的光线最差。如果到炉霍晚了,可商量在炉霍吃中饭,到洗头店洗个头平息一会。固然此地洗头手艺通常,至多可以闭上眼睛解乏,特别是有高原回响反映的人。
从炉霍到甘孜途中的洛戈梁子的半山腰就可看见"卡萨湖"。到了充古乡,看见卡萨湖的指示牌后从小村中下去,车子可以不停开到湖边(海拔3510米)。此湖水夏蓝冬绿,湖边是大片的格桑花和其他近年来退耕还林后种植的各种花草,湖畔有骏马和牦牛,湖面倒映着蓝天白云和对面山坡上的寺庙,景色极美。此地若是天色通透,早上或下午的光线可出不少好照片。卡萨湖是水鸟护卫地,湖中有珍稀野禽戏水,是长焦的用武之地了。湖边的藏民都很友情,往往可见藏民小孩在门前的空地上打台球。台球桌多破败不堪,斑驳褪色,一如很多藏区的寺庙,残旧中透露出些许古朴。充古乡的民居墙上贴满了牛粪,一个一个犹如巨大的烧饼,齐截陈设在墙上。待牛粪饼干透后零落,仆人就会把它们逐一叠好供日后生火取暖之用。牛粪饼在焚烧时气息很重,对祖祖辈辈习惯了这种气息的藏民来说,用牛粪饼烧进去的酥油茶才隧道,就好比龙井茶必需配虎跑泉一样,这个中的妙趣惟有惯饮之人才知道的。

从充古乡进去,一路爬山,山顶是自然的大牧场,牛羊遍地。快到达甘孜时,可望见甘孜的雪山耸峙在天边。从道孚到甘孜行程5小时左右。甘孜是川、青、藏三省交壤处的一个重要的商品集散地。藏地风尚极浓。如果说在小金还是汉藏杂居的话,那么甘孜的藏民比例就到了90%。事实上,甘孜的藏地风味比拉萨还要浓。这儿除了游客和一些商贩,实在是清一色的藏民,店里卖的和外表摆的基本都是藏民的用品。
五、甘孜95km--马尼干戈7km--新路海-雀儿山105km--德格
【友情提示】
早上从甘孜启程,行驶100公里后到马尼干戈。马尼干戈是个重要的分岔口,往右200多公里的石子路到青海的石渠,如对那儿的经墙感兴致,可以从这儿岔进来前往石渠,只是往复有500多公里,整一天。格萨尔王的故里阿须草原在此路上约90公里处。新路海位于雀儿山脚下,海拔4100米,注意不要急迅行走。本地的导游说常有到了新路海后高原回响反映万分急急的,只好赶快派车拉到马尼干戈去救治。新路海是藏人心中的圣湖,和许多藏区圣湖一样,切忌在湖中洗脚或清洗脏物等。上雀儿山要小心再小心,其主峰6168米,垭口处海拔5050米,山顶终年积雪,山路坎坷险要,在注意路面的同时,也要严防对面的来车掐里道,每逢拐弯前要长时间鸣笛。另外,德格禁用塑料袋子,事实上黑河地图。被发现要罚款50元。
行程:207km
时间:一天
路况:★
餐饮:前一程★德格★★★
加油:★★
风景指数:★★★★
值得一停处:新路海(门票60元)、雀儿山垭口、德格印经院(门票25元)
"甘孜"在藏语中是"洁白时髦"的意思,这儿的达通玛草原牛羊遍地,物产雄厚,是康北粮仓。红军当年长征从此经过,给养取得了宽裕的补充。甘孜是出成都后一路上碰到的最大的都会,郊区当然不能和要地本地的都会领域相比,可对连日长途跋涉,经常连热水澡都洗不上的旅人来说,甘孜不啻是小天国了。市内有各类饮食店、网吧,乃至有不少"古装店"(这种场一切通常的衣服店就不错,古装店更是可贵),也有很大的农贸市场,可自己推销东西到小店加工。几天没有上网的可在此地的网吧内好好过把瘾。走在小巷上,不远处的雪山清白而时髦,空气中带着丝丝寒意,即使是夏天的夜晚通常也得穿长袖,这对从成都一身短粉饰而来的旅人来说,真是到了消暑的天国了。倒霉的是初到甘孜的人大多会有高原回响反映。甘孜有很多药店,在此可多买上些葡萄糖口服液,对缓解高原回响反映颇有接济。
第二天早上从甘孜前往马尼干戈要两三个小时,现在的路已经修好,柏油路不停到雀儿山脚下,但由于高海拔的长时间冰冻对公路的阻碍极大,每年都要不停地修,碰到好的路面不要麻木,严防偶然出现的"锅子底"(路上陷下去的小坑),造成车辆损坏乃至翻车。
马尼干戈是个极小的三岔口小站,路边有几家简易的旅店和群众饮食店,也有修车的铺子。到了马尼干戈,可以来路边的清真馆子,要些牛羊肉面或馒头饼子之类的食物。


出门往左就是去雀儿山的路。雀儿山是川藏公路上最高最险的山,但在老天考验你之前,会让你好好领略一下雪山明珠新路海的得意。
新路海有"西天瑶池"的佳誉,是一个清白的雪山湖泊,宛如明亮的珠玉,撒落在白雪皑皑的山峰之间。"新路海"藏语为"玉龙拉错",意为"令人倾心的神湖"。相传藏族硬汉格萨尔王的爱妃珠牡当年离开湖边,被这秀丽的湖光山色和幽静的环境所吸收,乐而忘返。湖边耸峙着刻有五彩经文的玛尼石,岸上散布着健美挺拔的冷杉柏树。
新路海的海压低,行走要慢,可雇一个导游领路。如赶时间,可就近在进门不远处的海子稍作盘桓。海子三面环山,山上终年有皑皑白雪,天色若好,可以拍到大片。摄影最佳时间是在金秋,湖面稳定幽蓝,雪山倒影清晰。如有时间可深远内里,有7个小湖,景色也更漂亮。但得带上帐篷一群人一起进去,要夜宿一晚。黑河租房。从头路海进去后也就到了雀儿山的半山腰,可见雪山和险峻的山峰,还有路上的道班。


越近雀儿山,云气越重,路越难走。车子得小心性匍匐在旋绕而上的石子路上,路边的荒土坡上散见着块块红色的冰片。夏天的垭口,时时是雨的世界。垭口处海拔5050米,有"川藏第一高,川藏第一险"的标志牌。人说"爬上雀儿山,鞭子打着天",可见此山之高。车子走到这里,人会有显明的高原回响反映。特别要注意安乐,由于路在异常险要的山崖之上,下临深渊,路上坑坑洼洼,有些路段是开山凿壁而成,异常险峻。终于熬到路段稍好之处,刻下就会恍然大悟,遥望前哨的山下,群峰峭立,山谷幽静,其实也有峡谷的高山流水伴你左右。德格就在前哨的山下了。
往德格的途中,经过柯洛洞乡和一段峡谷地带,风景优美,高原回响反映会络续。到了德格,可拔取公路对岸新开的三星级雀儿山宾馆,可以洗热水澡,住宿舒适,由于后两天的行程和食宿都很吃力,可能"溃烂"一下,治疗生息。
到德格别忘了去仰视渴念景仰一下著名的德格印经院,印经院在半山腰上,领域不大,名望却不小,为藏区三大印经院之首,另两处是布达拉宫和拉卜楞寺。这儿原是德格土司官寨,雍正年间的两个父子土司是虔敬的佛教徒,在自己的官寨内建殿刻经,发扬佛法,历时十几年,末了成了即日这个样子。内藏21万余块经书呆板和一些佛教画像呆板。墨香浓烈,对佛教感兴致的可以细细仰视渴念景仰一下。德格是川藏北线在四川境内的末了一个县,川藏公路经此越金沙江进入对岸西藏的昌都地域。
六、德格24km-金沙江大桥85km-江达
228km-昌都
【友情提示】
在川藏线上,你可以开上1 000多公里一点题目都没有,连奥拓都能过,可有时候连10米的路都过不了。江达是一个让人"铭肌镂骨"的场所,不是由于它的风景优美,而是路况极差。江达段2007年揣摸能完工,时刻便道多是肯定的,还可能出现白昼遏抑通行,夜间才放行的可能。以是在到达江达后,第一件事就是探访前哨门路的情景,如是白昼不能通行的,急也没用。先把准备任务做好,吃饱喝足平息好,夜间好上山赶路。从江到达昌都要翻越好几座山,黑河地图。海拔都在4000米以上。坡陡弯急,日常平凡就很难开,如果遇高低雨,那就更糟了。天晴时,技术好的驾驶员通常可以把小车的轱辘架在高起的埂上慢慢开以前;若是下了雨,又碰上夜间光线不好,那就难上加难,提倡雨天夜间不要赶路!万一夜里车子抛锚,天气再冷,车窗也不能关死,两边一定要留半寸的缝隙对流,这很要紧。由于夜里冷,时不时地把车打着了取暖,就有二氧化碳中毒的危险。碰到难走的场所一定要先上去观察了然了,否则冒粗莽失抱着试试看的心情,那可多半要"悬崖勒马"了。车轱辘一不小心滑下埂去,掉到了卡车碾出的车辙里,自己通常是出不来的,运气好的可以雇人帮你推动去铲进去,有时候遇到连埂都没有的便道,那就只能看能不能绕道了--所谓绕道就是从路边上的草地绕以前。
江达直到妥坝,路况极差。车胎最好装内胎,也就是在真空胎内再装上一只内胎。路上多大石,轮胎被石头尖锐的棱角划破是常有的事,如果有内胎,那么外胎稍划破一个小口子也没联系。碰到有些真空胎被划破的口子太大,没法补了,也可拔取装内胎。避震器必需优良。
金沙江边岗托大桥设有检讨站,通常都是检讨大车的,偶然也检讨小车,车上切忌带任何违禁物品或受护卫的动动物及矿石等。
康区25座佛教神山之一的生钦朗扎神山就坐落在离江达大约90公里左右的岗托乡。面积对比大,骑马转一圈约需一天。山上的景观有"猴子摘帽"、山顶结跏趺坐的佛像、莲花生修行洞、噶玛巴修行洞、仁增水晶洞、生钦朗扎寺等。其洞穴以莲花生修行洞最有名,内里有奇型怪异的石芽、石柱和雷同佛像的石头。注意:到岗托的路不好走,来回预计得两地利间。千万不要夜间行路,由于这段路车辆稀少,万一在半路抛锚,不太好收拾。另外,进去的时候最好有两辆以上的车一同前往,相互有个照顾。此段路的路况极差,通常的小车最好别进去。到了岗托乡可向本地的藏民租马上山。扎岗乡有召唤所,但条件不是很好。

行程:337km
时间:一整天
路况:★
餐饮:江达★昌都★★★
(江达的街边各种宾馆饭店很多,层次大多不高,谈不赴任何星级,住宿价钱通常在几十元左右。可挑对比新一点的,夜间有人值班看车的旅馆住宿。江达没有特点小吃,通常都是四川人开的小饭店,相比看黑河市租房。为了卫生起见,通常只吃看着他们当场水煮的土豆或者白切肉。想吃火锅的也可去火锅店。江达有邮政局、县级小医院及公安局等)
加油:★★
(江达县城内有很多加油的场所。末了在上宗拉夷山之前还有一处加油的场所,但没城里的大。可拔取在城里加油。每到一地先把油加满,切记)
修车:由于江达的地舆位置,江达城内修车补胎的场所很多。通常罕见的车辆都会修,配件也对比具备。到了山顶的青泥洞还有两处修车补胎的,但技术和配件都不如山下。如是在山上坏了胎,可拔取往青泥洞处修车,那里有简易的旅馆和饭店。提倡在江达检讨备用胎和车子的轮胎,切记!
昌都的修车店也很多,修车技术也极好,没有修不了的车。可以在此地挑一家较大的专修店把自己的车子吊起来好好检讨一下底盘,把该修的修好,再往前就取得拉萨才有这么高水准的修车行了。
风景指数:★★
值得一停处:金沙江大桥、卡若遗址(对原始文明遗址感兴致者)、昌都强巴林寺
出德格30多公里就到了著名的金沙江边。峡谷中的黄沙水澎湃而下,这就是毛主席诗中所说的"金沙水拍云崖暖"中的金沙江了。远远望去,对岸有西藏的标牌。经过1 000多公里的长途跋涉,终于要进入一路钦慕之中的雪山佛国了。可老天也似乎想要考验一下前往圣地的旅人能否固执,将一座险峻挺拔的宗拉夷山横摆在了江达的后面。
江达是进入西藏的第一个县城,虽说是个县城,领域却极小,其实也就是317国道两旁一些沿街而起的小型建筑,黑河风土人情。天气枯燥时,每有车辆经过,满街尘土飞扬。想在江达休整过夜的,一定会事与愿违。江达距拉萨和成都大约都有1100公里,正好在中点上,又是从北线进西藏的必经之路,所以场所虽小,地舆位置却很重要。在探访前哨路况时如果人家用圭表的四川话通知你后面都是"便道儿",就甭再多问了。赶快先停车,在街边的五金店挑上一把铁铲,将木把截短了放在后车厢。然后再去食品店买几筒矿泉水,每人至多带3天的水,然后再去小摊上买些煮熟的土豆,再切上一大块白切肉,丁宁店家细细切好了,浇上汁装包带上。每人务必带上一天的熟食和一天的干粮。办好了这些事,再想法子换上四五百元的散票,当然,您要真是大款,可以将百元的票子当十元给的,这一步就可免得了。
再回头说"便道儿"。所谓"便道儿"就是且则构筑的土路。公路重修时都有这样用泥土石块堆积起来的且则土路,基本没有压路机压过,几十顿的载重卡车碾过几次后,就酿成"两低三高"的路面,若是晴天还拼凑,一下雨就完了。从江到达昌都280公里路,我那次却开了整整一天一夜!此段路目前已快落成。碰到这样的路段,买路钱和挖车费流水般地进来。其后到昌都一算,200多公里的路,我花了400多元的买路钱和薪金费,等第二天夜里终于开进昌都城里时,我和我的车都像是从泥水坑中捞进去的一样!去了一趟西藏回来后留下了两个后遗症:一个是身边每有小车经过,一定详察该车底盘的凹凸,黑河地图。估摸着像江达那样的路段能不能过;再一个就是仇富!见到有人开丰田4500,就牙根直痒痒!心情很不均衡!就在那场所,我的车过不去,但是好几辆巡洋舰却都以前了,当然也都熄了几次火,可人家还是以前了,咱就是过不去!这也是为什么跑西藏最好是开四驱高悬挂的吉普的缘故原由。
从江达启程后就不停行驶在海拔4000米以上的山梁上,要翻越4个山口,末了从达马拉山上去,一路沿着弯曲弯曲勉强的沿河公路开到昌都,就仿佛进入了一个天国。昌都是西藏的东大门,也是从成都到拉萨之间最繁华的都会。都会面积不大,却相当齐截,一路见惯了萧索与原始色彩的旅人,在见到了昌都小巷上的交警时会感到万分惊讶:这些都是真的吗?

到了昌都,也就跑了川藏北线的一半路了。旅人在这儿可以痛痛快快地洗个热水澡,吃上一顿可口的饭菜。昌都的大桥边有准三星级的饭店,设施万分好,学习左右。内里足浴师的程度也是我所见过的最好的,也许是后面一天一夜在宗拉夷山顶筋疲力尽的缘故吧。
昌都有著名的强巴林寺,也叫昌都寺,是康区格鲁派寺院中竖立最早、领域最大的一所寺院。寺内供奉另日佛,即强巴佛,故名强巴寺。
在昌都这个准天国吃饱喝足休整完毕后,也就该希图下面走哪条路了,是南下到帮达汇入川藏南线,还是西去类乌齐、丁青、那曲到青藏线去拉萨。这两条路各有看点,路况也很不一样,概况请见138页的友情提示。
七、昌都105km-类乌齐185km-丁青(类乌
齐至丁青区分要经过卡玛多、谢
嘎拉山、觉恩和沙贡)
【友情提示】
到了昌都后,旅人面临两个拔取:是南下去帮达走川藏南线去拉萨,还是西去类乌齐、丁青、那曲到青藏线去拉萨。昌都到帮达仅三四小时的车程,路况还可以,都是柏油路;西去的路况就对比蹩脚了,昌都到那曲有近800公里,路况很蹩脚,自然风景没有川藏南线的好,但人文内在要浓烈些。如果开的是四驱越野车,可以商量西去那曲走青藏线然后从川藏南线回来,这样就把两条线上最典范的部门都走了。如果开的是通常的小车,最好南下帮达走川藏南线,然后从青藏线经兰州天水回成都。避开了昌都到那曲最难走的一段路。真相如何走法,要看旅人的车况、时间及末了宗旨地。
行程:290km
时间:一整天
路况:★(砂石或砂土路面,较窄,雨天越发难行)
餐饮:★
加油:★★
风景指数:★★(以宗教寺庙为主)
可能一停处:卡玛多塔林、类乌齐寺、孜珠寺
昌都到那曲之间的路况很糟,从昌都到类乌齐要翻越海拔4 688米的珠角拉山,山路险要险峻,约三四小时后到达小小的类乌齐,可在此地吃中饭。由于过往的车辆比起昌都段来显明省略,餐饮业就不那么昌盛,只能因陋就简,任意敷衍了。类乌齐分桑多镇和类乌齐镇。原先惟有老类乌齐镇,其后沿公路又有了路边的桑多镇。桑多镇的海拔很高,有3810米,在群山和森林环抱之中,中有小河穿过。小河的对岸有白杨和柳树,山上有金顶白墙的金卡寺,在绿树掩映之间。天气好时,这里可以拍出几张好片。往北就是老类乌齐镇,约有30公里,镇上有类乌齐寺,是噶举派分支达拢派的主寺,明清两朝都受皇帝的册封。黑河哪些地方有小姐。其中的查杰玛大殿造型古朴,佛教空气浓烈。德钦颇章神山、神山塔林和著名的伊日温泉都在类乌齐镇北,汽车可到塔林,去温泉得步行。住宿可商量丁青县政府召唤所。
八、丁青225km--巴青(经桑依、达堆、
那热塘和荣布乡)
行程:225km
时间:一整天
路况:★(砂石或砂土路面,较窄,雨天越发难行)
餐饮:★
加油:★★
风景指数:★★★
值得一看处:热巴鼓铃舞(传闻是源自苯教巫师之舞,农闲时令,这一带不少家庭都会带上吃喝用品,然后像吉卜赛人一样去远方飘流。他们每到一处,都会以特殊的热巴鼓铃舞给围观的人群带来欢乐,然后吁请一些钱物)
丁青到巴青的路况还是不好,中途要翻越川藏北线上最高的西耶拉山(海拔5 800米)。这一段路要么是盘山公路,要么就是在峡谷间穿行,门路崎岖,多弯道,雨天特别容易陷车。这一天的路固然不长,想知道也有。但到巴青至多也是大半天以后的事了。巴青到那曲还有260多公里,也要至多大半天,所以如果到了巴青已是下午两三点钟的话,提倡不要继续前行到那曲,万一路上出点小小不测,如堵车或是爆胎什么的,入夜时就处于前不着村后不着店的为难地步了,荒郊野外的不太安乐。"巴青"在藏语里意为"大牛毛帐篷",在羌塘大草原盆地的边缘,从巴青再往下就没有什么平地了,地势平展,不停到那曲。巴青地域海压低,均匀海拔4 500米,和帮达差不多。高寒缺氧,空气淡薄,不是个好呆的场所,有高原回响反映的在此地要注意吸氧和珍视身体。这儿冬天多雪,日常平凡多雨,门路经常泥泞不堪,十分难走。这儿是苯教的地盘,宋末元初时青海蒙古族霍尔部落的39个部族从青海迁移到此刻的巴青、丁青和索县地域,所以这一地域又叫"三十九族地"。这一带盛产虫草,对虫草感兴致的可能在此好好推销一些,比要地本地肯定要克己得多。住宿可商量巴青县政府召唤所。
九、巴青260km--那曲
行程:260km
时间:一整天
路况:★(多土路,雨天难行)
餐饮:★那曲★★★
加油:★★
风景指数:★★★
从巴青到那曲要经过索县。索县离巴青仅30公里,均匀海拔3 572米,视野空阔,在巴青感想不畅快的旅人到了索县就会稍有恶化,这儿的海拔绝对要低些,是平地草甸风景。沿黑昌公路前行,除平地草甸外,寺院庙宇也是一路的看点。途中要经过海拔4 937米的江右拉山口,一路上可见皑皑雪山。索县县城赞丹雪村外雅拉山上有赞丹寺,是往昔藏北最大的黄教寺庙,此刻已经废圮,只修复了一座红宫,外观酷似布达拉宫。雅拉山下的雅拉乡相传是格萨尔王的爱妃珠牡的故里,可以遐想本地相关她的故事和事迹之多了。
索县到那曲还有很长的路。走317国道行驶约120公里后过了夏克曲,就到了真正的羌塘草原。那曲也就不远了。这一程从昌都启程,旅人不停在平地之巅或峡谷之间行驶,一路上既食宿大略,又门路崎岖泥泞,一颗心总是悬着的,等到了那曲,真犹如天国通常,可以吃真正的川菜或清真菜了,也可以上网、洗澡、购物、住三星级的酒店。此去拉萨,一路通顺无阻,不用再悬念路况了。
从那曲去拉萨请见青藏线。
的确线路:成都-卧龙-小金-丹巴-八美-道孚-炉霍-甘孜-德格-江达-昌都-类乌奇、丁青、巴青、索县到那曲
黑河同城交友
黑河租房
黑河地图
看着也有峡谷的高山流水伴你左右
责任编辑:星点

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